Đàm phán hòa bình Mỹ-Iran gặp trở ngại mới giữa leo thang phong tỏa

Lực lượng Mỹ đã tấn công và vô hiệu hóa hai tàu chở dầu treo cờ Iran đang cố gắng phá vỡ lệnh phong tỏa hải quân vào thứ Sáu, trong khi Washington đang chờ phản hồi chính thức từ Tehran về một khuôn khổ đề xuất nhằm chấm dứt cuộc chiến kéo dài hai tháng qua.

Bất chấp cuộc đụng độ mới nhất, Tổng thống Donald Trump khẳng định lệnh ngừng bắn mong manh vẫn đang có hiệu lực. Tuy nhiên, hành động quân sự này nhấn mạnh sự bất ổn xung quanh sáng kiến "Project Freedom" nhằm mở lại eo biển, cũng như lệnh phong tỏa đang diễn ra tại các cảng của Iran.

Theo Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ, các cuộc tấn công nhằm vào hai tàu Sea Star III và Sevda được thực hiện nhằm ngăn Iran sử dụng các tàu chở dầu rỗng làm kho nổi để lách các lệnh trừng phạt năng lượng.

Nỗ lực hòa giải và khuôn khổ Islamabad

Diễn biến leo thang mới nhất xảy ra khi Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio xác nhận Washington đang chờ phản hồi từ Tehran về một bản ghi nhớ (MoU) gồm 14 điểm. Đề xuất này, được các nhà trung gian Pakistan và Qatar tạo điều kiện, nhằm thiết lập các thông số cho giai đoạn đàm phán 30 ngày tại Islamabad.

Những người am hiểu vấn đề tiết lộ với tờ Wall Street Journal rằng bản thảo bao gồm các điều khoản để Iran nới lỏng sự kiểm soát tại eo biển Hormuz, đổi lại việc Mỹ thu hẹp một phần lệnh phong tỏa.

Các quan chức Iran đã phát tín hiệu sẵn sàng đồng ý với bản ghi nhớ, nhưng vẫn còn những điểm bất đồng, đặc biệt liên quan đến việc loại bỏ kho uranium được làm giàu cao và mức độ nới lỏng các lệnh trừng phạt.

Phó Tổng thống JD Vance đã gặp Thủ tướng Qatar Sheikh Mohammed bin Abdulrahman al-Thani vào thứ Sáu để thảo luận về các nỗ lực giảm leo thang do Pakistan dẫn dắt.

Hậu quả kinh tế và tình trạng tê liệt hàng hải

Cuộc xung đột tiếp tục gây thiệt hại nặng nề cho thị trường toàn cầu và chuỗi cung ứng. Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên Hợp Quốc (FAO) cho biết vào thứ Sáu rằng giá lương thực toàn cầu đã tăng 1,6% trong tháng 4, đánh dấu tháng tăng liên tiếp thứ ba.

Đà tăng này chủ yếu được thúc đẩy bởi giá dầu thực vật, vốn tăng vọt 5,9% do các gián đoạn liên quan đến cuộc chiến Iran.

Tại eo biển Hormuz, hoạt động thương mại đã gần như đình trệ hoàn toàn. Dữ liệu từ S&P Global Intelligence cho thấy không có tàu thương mại nào thuộc các công ty vận tải biển đã đăng ký đi qua tuyến đường thủy quan trọng này kể từ thứ Ba."Nếu không có giải pháp rõ ràng, bất kỳ sự gia tăng lưu lượng tàu thuyền nào cũng có khả năng sẽ bắt đầu một cách chậm chạp," ông Jeremy Domballe, giám đốc hàng hải tại S&P Global Intelligence, nhận định, đồng thời dẫn ra những lo ngại an ninh sâu sắc trong giới vận tải biển toàn cầu.

------------------

Liên hệ hợp tác & tư vấn đầu tư hàng hoá

 Nguyễn Vân: 091 502 0102