Sau hai phiên tăng liên tiếp và chạm đỉnh lịch sử, giá cao su kỳ hạn tại Nhật Bản đã quay đầu giảm trong phiên giao dịch thứ Năm. Thị trường đang chịu áp lực điều chỉnh khi giá dầu thô hạ nhiệt và các nhà sản xuất trở nên thận trọng hơn trước đà tăng phi mã của giá nguyên liệu đầu vào.

Diễn biến sàn giao dịch

• OSE (Sàn Osaka - Nhật Bản): Hợp đồng kỳ hạn tháng 11 giảm 5,4 yên (1,24%), về mức 430,7 yên (2,69 USD)/kg.

• SHFE (Sàn Thượng Hải - Trung Quốc):

• Hợp đồng cao su tự nhiên giao tháng 9 giảm 285 nhân dân tệ (1,57%), xuống 17.920 nhân dân tệ (2.645,14 USD)/tấn.

• Hợp đồng cao su tổng hợp (butadiene) giao tháng 7 giảm 240 nhân dân tệ (1,64%), còn 14.425 nhân dân tệ/tấn.

• SICOM (Sàn Singapore): Hợp đồng giao tháng 7 giảm 1,9%, giao dịch ở mức 230 US cents/kg.

Diễn biến giá cao su nội địa 

• Công ty Cao su Bình Long: Doanh nghiệp niêm yết mức giá thu mua mủ nước tại nhà máy là 505 đồng/độ TSC/kg và tại đội sản xuất là 495 đồng/TSC/kg. Đối với mủ tạp (DRC 60%), mức giá tiếp tục neo ở ngưỡng 18.000 đồng/kg.

• Công ty Cao su Mang Yang: Giá thu mua mủ nước loại 1 và loại 2 lần lượt giữ ở mức 463 đồng/TSC và 458 đồng/TSC; mủ đông tạp ổn định trong khoảng 404 – 459 đồng/DRC tùy theo chất lượng phân loại.

• Công ty Cao su Bà Rịa: Mức giá thu mua mủ nước (áp dụng cho độ TSC từ 25 đến dưới 30) đứng ở ngưỡng 420 đồng/độ TSC/kg. Mủ nguyên liệu đạt 18.100 đồng/kg và mủ đông DRC (35 - 44%) duy trì ổn định tại 14.600 đồng/kg.

Các yếu tố tác động chính 

Giá dầu hạ nhiệt: Giá dầu thô thế giới giảm nhẹ sau khi thỏa thuận ngừng bắn giữa Israel và Lebanon thắp lên hy vọng về một giải pháp hòa bình rộng hơn nhằm kết thúc xung đột Mỹ-Israel với Iran. Việc dầu giảm giá trực tiếp làm giảm sức cạnh tranh tương đối của cao su tự nhiên.

Tâm lý thận trọng của nhà sản xuất: Giá cao su tấm (RSS3) và cao su khối của Thái Lan hiện đang neo tại mức cao nhất trong 9 năm qua. Các nhà sản xuất lốp xe tại Trung Quốc, vốn vẫn duy trì lượng tồn kho ổn định, đang tỏ ra e dè trong việc thu mua thêm nguyên liệu ở vùng giá cao hiện tại.

Sức cầu từ thị trường xe tải: Mặc dù giá có sự điều chỉnh, đà giảm được kìm hãm nhờ nhu cầu ổn định tại Trung Quốc. Các số liệu về tỷ lệ vận hành nhà máy lốp xe cao, xuất khẩu lốp xe ổn định và doanh số xe tải hạng nặng tăng trưởng tốt đang đóng vai trò là "bệ đỡ" cho thị trường.

Triển vọng nguồn cung nội địa Trung Quốc: Các chuyên gia phân tích dự báo nguồn cung cao su tự nhiên từ các tỉnh Hải Nam và Vân Nam (Trung Quốc) sẽ sớm gia tăng, giúp cải thiện phần nào tình trạng thiếu hụt mủ nguyên liệu.

Nguồn: Reuters, Vietnambiz