Theo các nhà phân tích, với thị trường bạch kim đang trong giai đoạn tăng giá, giá của nó còn có thể tăng mạnh hơn nữa do động lực cung cầu hiện tại và dự kiến ​​của kim loại này. Họ dự đoán giá sẽ tiếp tục tăng ít nhất đến năm 2026, thậm chí có thể lâu hơn.

Giá bạch kim đã tăng khoảng 94% từ đầu năm 2025 đến ngày 15 tháng 12, đạt mức 1.766 đô la Mỹ/ounce (US$1.766/oz) từ mức 910 đô la Mỹ/ounce, vượt cả giá vàng. Mức đỉnh gần đây nhất của kim loại này là vào ngày 12 tháng 12 ở mức 1.779 đô la Mỹ/ounce, cao hơn gấp ba lần mức thấp nhất là 562 đô la Mỹ vào tháng 3 năm 2020. Dự kiến ​​bạch kim sẽ theo bước vàng và bạc, vượt qua các ngưỡng kháng cự còn lại để đạt mức cao mới

Sự thiếu hụt cơ cấu này phần lớn là do những hạn chế trong sản xuất (thách thức vận hành, lạm phát chi phí vận hành và lao động, trở ngại từ ngành điện) và thiếu vốn đầu tư mở rộng tại Nam Phi, quốc gia sản xuất khoảng 80% lượng bạch kim lớn nhất thế giớ . Các lý do khác bao gồm rủi ro địa chính trị ảnh hưởng đến dòng chảy từ Nga, quốc gia sản xuất bạch kim lớn thứ hai thế giới, và sự phát triển hạn chế của các đường ống dẫn khí ở các khu vực sản xuất truyền thống này và các khu vực khác.

Theo dự báo giới phân tích toàn cầu nhu cầu bạch kim dự kiến ​​sẽ kết thúc năm nay ở mức dưới 8 triệu ounce. Dự báo của WPIC cho năm 2025, được công bố trong báo cáo quý 3/2025 về bạch kim ngày 18 tháng 11 , cho thấy nhu cầu trong ngành ô tô tăng so với mức trung bình 5 năm trước đó và nhu cầu trong ngành trang sức cao hơn so với cùng kỳ năm ngoái (YOY) do sự quan tâm lớn hơn từ Trung Quốc, Mỹ, châu Âu và Ấn Độ. Tổng đầu tư vào bạch kim dạng thỏi và tiền xu dự kiến ​​sẽ ghi nhận mức tăng trưởng gần 50% so với cùng kỳ năm ngoái, được thúc đẩy bởi nhu cầu tăng mạnh ở Trung Quốc.

CME Group ghi nhận sự gia tăng đáng kể nhu cầu đối với các sản phẩm phái sinh bạch kim để quản lý rủi ro giá cả. Khối lượng giao dịch trung bình hàng ngày của hợp đồng tương lai bạch kim đã tăng 22% lên 38.000 hợp đồng tính đến quý 3 năm 2025. Sau đó, một kỷ lục mới đã được thiết lập với 9.500 hợp đồng quyền chọn bạch kim được giao dịch vào ngày 24 tháng 10.

Kỳ vọng mới với Bạch Kim trong năm 2026 

Tình trạng thiếu hụt bạch kim sẽ tiếp diễn trong suốt năm đó và kéo dài đến năm 2029, nhưng sẽ giảm xuống còn khoảng 486 nghìn ounce trong giai đoạn này do sự gia tăng các hoạt động tái chế. WPIC dự báo nguồn cung bạch kim tái chế sẽ tăng khoảng 10% vào năm 2026.

Trung Quốc gần đây đã phân loại bạch kim là một trong những khoáng sản chiến lược quan trọng của nước này. Crux viết: "Điều này tạo ra một mức sàn cao hơn về mặt cấu trúc cho nhu cầu bạch kim dài hạn, giảm rủi ro giảm giá và cải thiện hiệu quả kinh tế tài chính dự án trên toàn bộ chuỗi phát triển.

Do quốc gia châu Á này sản xuất rất ít bạch kim trong nước, nên họ phải nhập khẩu hơn 95% lượng cần thiết. Thêm vào đó, nhu cầu bạch kim của Trung Quốc cho quá trình chuyển đổi năng lượng, đặc biệt là trong lĩnh vực hydro, đang ngày càng tăng.

Đối với các nhà đầu tư, động thái này củng cố niềm tin đầu tư dài hạn vào bạch kim bằng cách báo hiệu rằng nhu cầu sẽ tiếp tục duy trì xuyên suốt các chu kỳ hàng hóa,"

Đầu tháng 12, Trung Quốc đã ra mắt hợp đồng tương lai bạch kim trên Sàn giao dịch tương lai Quảng Châu. Động thái này chính thức hóa nhu cầu đầu tư của các tổ chức đối với kim loại này và tạo ra các yêu cầu về tồn kho vật chất mới, làm thắt chặt nguồn cung, theo giải thích của Crux. Chính sách này tạo ra những cơ hội rõ ràng cho các nhà sản xuất lâu đời và các nhà phát triển mới nổi tại các khu vực pháp lý cung cấp sự đa dạng hóa, như Canada, Brazil và Australia.

Tuy nhiên, một số sự kiện nhất định có thể làm giảm nguồn cung. Giá cao hơn có thể khuyến khích việc chốt lời từ các quỹ giao dịch chứng khoán (ETF) hiện đang nắm giữ khoảng 3,2 triệu ounce bạch kim, Sterck nói với CME Group.

Về nhu cầu năm tới, WPIC dự báo sẽ có sự sụt giảm từ lĩnh vực ô tô. Theo CME Group, lượng mua bạch kim từ ngành công nghiệp ô tô đã giảm do cuộc cách mạng xe điện (EV); tuy nhiên, cuộc cách mạng này dường như đã chậm lại một chút, điều đó có nghĩa là nhu cầu từ ngành ô tô có thể không giảm nhanh như dự kiến. Doanh số của Tesla đã giảm, và các nhà sản xuất ô tô truyền thống cho biết họ sẽ tiếp tục sản xuất xe hybrid và các loại xe sử dụng động cơ đốt trong khác lâu hơn so với kế hoạch ban đầu. Các yếu tố khác, chẳng hạn như việc bãi bỏ tín dụng thuế cho xe điện và khả năng Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) đảo ngược các quy định về khí thải carbon dioxide tại Mỹ, cũng có thể làm chậm sự tăng trưởng của xe điện.

Điều có thể bù đắp một phần sự sụt giảm nhu cầu đối với xe điện là nền kinh tế hydro, trong đó việc sử dụng bạch kim được dự đoán sẽ tăng trưởng nhanh hơn bất kỳ ngành công nghiệp nào khác vào năm 2030, theo báo cáo của CME Group. WPIC dự báo mức tăng tương ứng về lượng bạch kim tiêu thụ vào năm 2030 là 875–900 nghìn ounce.