Trong bối cảnh thị trường đang tập trung vào việc Mỹ nới lỏng các lệnh trừng phạt đối với Iran và khả năng nguồn cung dầu toàn cầu gia tăng, một diễn biến khác cũng đang thu hút sự chú ý của giới đầu tư.

Theo dữ liệu, giá thuê tàu chở dầu tại khu vực Vịnh Ba Tư đã tăng từ 106.500 USD/ngày lên 190.500 USD/ngày chỉ trong vòng một tuần. Trong khi đó, thu nhập của các siêu tàu chở dầu VLCC đã tăng lên gần 470.000 USD/ngày, phản ánh tình trạng khan hiếm tàu vận chuyển trong khu vực.

Điều gì đang xảy ra?

Nguyên nhân chính đến từ việc các nhà sản xuất dầu Trung Đông đang đẩy mạnh xuất khẩu sau khi căng thẳng tại eo biển Hormuz tạm thời hạ nhiệt. Nhiều quốc gia và tập đoàn dầu khí trong khu vực liên tục đưa ra các đợt chào bán mới để đáp ứng nhu cầu nhập khẩu từ châu Á. Tuy nhiên, chuỗi vận tải vẫn chưa hoàn toàn trở lại trạng thái bình thường khi ước tính vẫn còn khoảng 100 tàu chở dầu bị mắc kẹt trong Vịnh Ba Tư, khiến nguồn cung tàu vận chuyển trở nên hạn chế.

Tác động đến thị trường dầu

Ở góc độ thị trường dầu thô, diễn biến này tạo ra tác động trái chiều. Một mặt, việc Iran được phép xuất khẩu dầu trở lại giúp cải thiện nguồn cung toàn cầu và gây áp lực giảm giá dầu. Mặt khác, chi phí vận tải tăng mạnh đồng nghĩa với việc chi phí đưa dầu từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ cũng tăng lên, qua đó phần nào hạn chế áp lực giảm giá từ phía nguồn cung.

Tác động đến thị trường hàng hóa

Đáng chú ý hơn, tác động của việc chi phí logistics tăng không chỉ dừng lại ở thị trường năng lượng. Vận tải biển là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng hàng hóa toàn cầu. Khi chi phí vận chuyển tăng cao, giá thành của nhiều loại hàng hóa từ nguyên liệu công nghiệp, nông sản cho đến hàng tiêu dùng cũng có xu hướng tăng theo. Điều này làm gia tăng áp lực lạm phát trong bối cảnh nhiều nền kinh tế vẫn đang nỗ lực kiểm soát mặt bằng giá.

Nếu áp lực lạm phát quay trở lại mạnh hơn dự kiến, Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) có thể sẽ phải duy trì chính sách tiền tệ thận trọng hơn. Điều này đồng nghĩa với việc lộ trình cắt giảm lãi suất có thể tiếp tục bị trì hoãn. Môi trường lãi suất cao kéo dài thường hỗ trợ đồng USD và lợi suất trái phiếu Mỹ, từ đó gây áp lực lên các tài sản không sinh lãi như vàng và bạc.

=> Vì vậy, mặc dù thông tin Mỹ nới lỏng trừng phạt Iran đang được thị trường đánh giá là yếu tố tiêu cực đối với giá dầu, nhưng sự gia tăng mạnh của chi phí vận tải lại đang phát đi tín hiệu rằng chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu vẫn chưa hoàn toàn ổn định. Đây sẽ là yếu tố quan trọng mà nhà đầu tư cần theo dõi trong thời gian tới, không chỉ đối với thị trường dầu thô mà còn đối với nhóm kim loại quý và toàn bộ thị trường hàng hóa nói chung.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------