Lợi nhuận từ hoạt động nhập khẩu quặng sắt tiếp tục bị thu hẹp do chi phí vận tải biển tăng cao và biến động tỷ giá. Cùng với đó, hàng loạt yếu tố từ sự cố kỹ thuật đến thời tiết bất lợi tại khu vực châu Á đang tạo áp lực không nhỏ lên giá quặng sắt trong ngắn hạn.
Biên lợi nhuận nhập khẩu quặng sắt chạm mốc -2,43 Nhân dân tệ/tấn
Theo báo cáo đánh giá thị trường ngày 7/9/2026 của SMM (Shanghai Metals Market), mức lỗ trung bình từ hoạt động nhập khẩu quặng sắt đã mở rộng nhẹ, từ mức -1,84 Nhân dân tệ/tấn lên -2,43 Nhân dân tệ/tấn. Nguyên nhân chính dẫn đến đà sụt giảm lợi nhuận này bắt nguồn từ sự gia tăng của giá cước vận tải biển cùng những biến động bất lợi trên thị trường tỷ giá hối đoái.
Tồn kho tại các cảng giảm nhưng cầu vẫn yếu
Tính đến cuối tuần qua, tồn kho quặng sắt tại 35 cảng lớn của Trung Quốc ghi nhận mức sụt giảm nhẹ 1,7 triệu tấn so với tuần trước, xuống còn 143,91 triệu tấn. Mặc dù khối lượng xuất cảng trung bình hàng ngày tăng nhẹ 55.000 tấn/ngày lên đạt 3,145 triệu tấn, xu hướng tổng thể của tồn kho vẫn rơi vào trạng thái đi ngang.
Đáng chú ý, nhu cầu tiêu thụ thực tế từ các nhà máy thép đang cho thấy dấu hiệu suy yếu rõ rệt:
-
Áp lực nguồn cung than cốc: Nguồn cung than cốc thắt chặt đã buộc nhiều nhà máy thép nội địa Trung Quốc phải lên kế hoạch bảo trì thiết bị. Điều này làm giảm đáng kể nhu cầu thu mua quặng sắt và dự báo sẽ làm chậm tốc độ tăng sản lượng gang của lò cao.
-
Thiếu nước sản xuất do El Niño: Tại Indonesia, các nhà máy thép đang gặp khó khăn trong việc duy trì vận hành do tình trạng thiếu nước công nghiệp gây ra bởi hiện tượng thời tiết El Niño.
-
Sự cố nhà máy thép tại Việt Nam: Thị trường ghi nhận thông tin một nhà máy thép lớn tại Việt Nam phải tạm dừng hoạt động (dập lửa/ủ lò) một lò cao sau khi xảy ra hỏa hoụi.
Triển vọng thị trường: Áp lực giảm giá ngắn hạn
Sự kết hợp giữa nhu cầu tiêu thụ giảm sút ở cả Trung Quốc lẫn khu vực Đông Nam Á đang gián tiếp làm suy yếu động lực tăng trưởng của thị trường quặng sắt.
Giới phân tích SMM nhận định, giá quặng sắt sẽ tiếp tục chịu áp lực điều chỉnh trong ngắn hạn, kéo theo biên lợi nhuận nhập khẩu duy trì ở trạng thái thua lỗ nhẹ.
--------------------------------------------------------------------
VŨ TRỤ HÀNG HOÁ ATR : https://zalo.me/g/6hiawnidgsiwiz0ohxbm
LIÊN HỆ TƯ VẤN : TUẤN HOÀNG 0396150148
_thumb_350.png)
_7_thumb_500.png)
_thumb_500.png)
